根据官方报道，中国两种新型号燃气轮机的研制获重大进展。动力所试验基地燃机试车台传来喜讯，某小档功率燃机第一阶段可靠性试验顺利结束，历时13个月、历经3个阶段的长试任务圆满完成。
根据官方报道，中国两种新型号燃气轮机的研制获重大进展。动力所试验基地燃机试车台传来喜讯，某小档功率燃机第一阶段可靠性试验顺利结束，历时13个月、历经3个阶段的长试任务圆满完成。中航工业动力所试验基地燃机试车台再次传来喜讯，某中档功率燃气轮机首次点火成功，提前完成点火目标，并在慢车状态实现稳定运行。这标志着我国在装备自主研制生产的舰用燃气轮机道路上迈进关键一步。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com
舰用燃气轮机：舍我其谁舰船动力装置主要有:蒸汽动力装置、柴油机动力装置、核动力装置、燃气动力装置和联合动力装置。前两种装置发展得比较早，广泛应用于各类舰船，后面三种，系近十多年来迅速发展起来的新型动力装置。
中国万吨驱逐舰
舰船燃气轮机动力装置是指以燃气轮机为主机的全燃化动力装置。它自五十年代末期起，尤其是六十年代中期以来，已得到了极其广泛的应用。功率总数日益增长，装舰使用范围日益扩大，已由快艇发展到了护卫舰、导弹驱逐舰、巡洋舰和直升机航空母舰等，可谓是舍我其谁。
舰载燃机优缺点：在军舰动力方案选择上，燃机轮机的主要竞争对手是舰用柴油机和舰用蒸汽轮机，但是由于燃气轮机先天优势与军舰动力系统性能要求更为吻合，燃气轮机成为了各国军舰动力系统发展的唯一选择。
燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的。
