这个批次的歼20战机将准备俄制99M2发动机或117S发动机,到2020年左右,随着涡扇15发动机的成熟,歼-20战斗机将发展出第二个批产型号——装备国产发动机的歼-20A。
美国在第四代作战飞机发展之中也沿用这个用法,为F22的AN/APG-77有源相控阵雷达配备合成孔径模式,让其具备探测地面目标的能力,可以投掷JDAM和SDB这样制导武器的能力,这样F-22可以凭借自己的隐身能力和强大的空战能力,突入对方纵深对其重要目标进行打击,应该说对于其他国家甚至军事力量较强的国家来说,其防空系统面临的压力都是很大的。
不过F-22这样做的有一个缺点就是需要辐射电磁波,合成孔径模式原理进将整个雷达信号做为一个脉冲来处理,从而虚拟出一个大尺寸的天线,对于隐身飞机来说,电磁管理是其隐身性能一部分,这样长时间辐射电磁波在严重电子战环境下显然是非常不利的,如果不使用SAR模式,那么F-22只能攻击固定目标,这样灵活性就要差的多。
如果使用光电探测系统来说,由于它是利用物体发射的红外线来探测目标,不辐射电磁波,那么它的隐蔽性就要高的多,但是隐身飞机的外形是经过严格设计,难以象其他作战飞机那样配备光电吊舱,所以只能采用内置的办法。
即使这样如何处理外露的光电器件也是一个难题,F-35的办法是采用宝石外形的整罩来包裹光电器件,同时采用金沉积镀层,以避免雷达电波的进入。因此对于F-35来说,配备了EOTS之后,它在执行对地攻击方面的灵活性就要比F-22就要高的多,当然这也和两者设计的重点不同有关。