50多年后看到毛主席，奉老再也控制不住喊了声“毛主席”，就痛哭失声到说不出话来。周围警卫见状很感动，过来扶着奉老，劝他平复情绪。
而目前的情况好像不太乐观，中国高层好像更倾向于使用日本新干线技术，这是一种在战略上短视的行为，也不符合目前中国应该遵循的远交近攻的战略思想。希望能够看到这个建议，再让京沪铁路招标的中国高层的具体负责认真的、全盘的考虑一下，然后再做定论为好。
可是当我翻开资料后，却发现一个很可怕的问题，资料中提到“架设新干线的首要条件，是必须对新干线所经过的城市，地区，进行彻底的地质勘探”，再往后翻我 发现，这些资料对东京到大阪的东海新干线所经过的地区，乃至周围的地域都进行了详细地分析。线路经过的地点，精确到厘米或更细，周围的地域精确到分米，对 整个日本东海地区大到山脉、河床，小到下水道、煤气管道、电信设备，下到地下近千米的地层分析、地质构造，上到该地区的温度、湿度，里到沿途人工隧道，天 然洞穴，外到植被分布、人口密度等等，无一不精确标示。看到这里我觉得日本人的“认真”二字就够咱们中国人学习好久了。这还只是日本公布的资料啊，没有公 布的一定比这详细百倍。可是仅仅看到这里我就已经是盛夏里出了一身冷汗！中国的高铁能让日本进行建造吗？
如果与日本进行合作，必然要向日本提供地质报告，中国可能还不具备如此详细的资料，那就有可能让日本对中国的华北华东地区进行全面的地质地理勘探，即便不 由日本勘探，那也必须向日方提供详细资料，如果这样的话，日本不就对中国华东华北地区的地理、地质、人口、工业、环境、军事情报等等了如指掌了吗？这样一 来，两国如果世世代代和平相处倒也罢了，可是万一两国交恶，发生战事了那中国如何是好，哪怕中日没有直接冲突，万一日本把资料提供给中国的敌对国了怎么 办？这其实就相当于把祖国的大好河山拱手送人啊！到那时，天堑何以为天堑，地势无以为地势，天时地利将尽始，敌人对中国的侵略只会如虎添翼，势如破竹啊！
