辽宁舰入役之后，关于中国国产航母的消息就一直不断。日前，俄罗斯之声网站报道称，俄战略和技术分析中心专家瓦西里·卡申撰写文章指出，2014年起中国将建造两艘
驱动这样一个庞然大物长期高速航行需要很大功率("戴高乐"级为83，000马力，"库兹涅佐夫"级为200，000马力，"尼米兹"级更是高达 260，000马力)，一般船用柴油机和燃气轮机都有点力不从心。目前，这类大小的航母无一例外地采用蒸汽轮机或核动力。
核动力除可长时间高速航行而不需要补给燃料外，还不与航空燃料抢体积重量，不需要穿透舰体和甲板的烟囱，不会侵蚀舰上飞机和电子设备，红外特征也小。但核动力装置设计制造昂贵复杂，体积重量巨大，运行维护不易。
再说，护航舰队仍需要不时补给燃料。蒸汽轮机动力具有功率大，扭矩强劲，热效率高和工作可靠的特点，其设计制造工艺也很成熟。其缺点是体积重量较大，需要烟囱，红外特征大，除燃料外，还需携带淡水。
"戴高乐"级采用与"凯旋"级核潜艇相同的反应堆，大大节约了设计开发费用。中国正在俄罗斯的红宝石设计局帮助下，建造一级新的核潜艇。如新艇反应堆大小和功率合适，也不妨借用。但中国若以现用核潜艇反应堆效法，会有困难。
"尼米兹"级和"戴高乐"级都只有2个反应堆，当然前者的要大一些。
"戴高乐"级最高航速只有27节，而一般要求航母最高航速应达30节以上。
