2013年12月15日23时许，“玉兔”探月车与嫦娥三号顺利实现对拍，着陆器及“玉兔”车上鲜艳的五星红旗，宣告中国成为第三个具备软着陆月球和月面巡视勘查能力的国家。
嫦娥三号：今日开启冬眠模式
“嫦娥三号到目前为止表现非常好……”中科院院士、嫦娥三号探测器系统首席科学家叶培建首先向现场汇报了嫦娥三号的最近进展，25日凌晨，月球车已开启冬眠模式。月球的自转周期大约是28天，一次白天就是14天。到下月初，当太阳再升起来的时候，他们将通过唤醒电路把它叫醒。
现在，登月地点已经入夜，温度只有-170℃，而且没有阳光，不能发电。如此的酷寒之下，月球车和着陆器如何保持“体温”，确保不被冻坏？叶培建透露，我国首次使用了放射性元素钚-238在衰变时发出的热量为嫦娥三号保暖。
嫦娥五号：“胖墩”要坐新火箭
演讲中，中科院院士、嫦娥三号探测器系统首席科学家叶培建指出，由于短期内不会拥有“土星五号”那么巨大的火箭，所以中国或许可以通过分次发射的办法实现登月计划。
作为嫦娥五号的总设计师，叶培建说，嫦娥五号探月，有望提前到2017年完成。嫦娥五号将在嫦娥三号的基础上再次实现大跨越，由四个部分组成：着陆器、上升器、轨道器和返回器。四个器件加到一起很重，必须要到新建的海南发射场发射，还要用新研制的长征五号火箭。
