前不久雪龙号营救俄罗斯船以至于陷入困境，但是最终突破险阻成功驶离危险区域。
俄罗斯国际法联合会主席赫列斯托夫评论称，中国专家有关北极航线是全球公共品的观点值得商榷。他说：“这种见解不能称为正确。是有经过(北极)沿岸航运的航道概念。加拿大建立了这样的航道，加拿大就是有权管理这条航道上的船只通行的国家。俄罗斯也是同样。在很早的时期，先是沙俄，然后是苏联，沿俄罗斯沿岸建立了主要的北方海上航线。在此航道上通行，必须遵守俄罗斯制订的规则。至于建立北极通航的某种国际规则的问题，有点不太现实。北极沿岸的航运应当由拥有北冰洋出海口的国家调节。”
北极航道
资料图：雪龙号科考人员在北极地区考察
俄海洋法中心专家古祖利亚克认为，俄罗斯对北极航线的控制无可争议。他说：“这是国家动脉，传统上很早就由俄罗斯开发，现在也由俄罗斯控制。比如，俄罗斯保证了(北极)水利工程制度、领航和冰上通道。还成立了专门机关，即北极航线管理办公室，管理航运调度事宜。当然，在200海里专属经济区之外，任何国家都有权自由航行，其中包括中国。但是实际上不可能做到，因为北极海表终年被冰层覆盖。如果中国想利用这条航线，那么就必须事先(与俄罗斯)协商一致，这是最文明也是最好的方案。关于北极地区问题，俄罗斯签署了许多双边协议。和中国也应当这样做。至于说到与开发北极有关的通用国际条约，现在为时尚早。因为北极圈国家的立场非常矛盾。”
