目前解放军的海军空军部队,一共有七个团的歼-10A战机的升级版本,总数是空军有168架,海军有24架,一共192架。
歼10B战机(资料图)
态势感知能力获得质变,足以和欧洲“双风”玩单挑
近日,著名的英国《简氏防务周刊》在一篇题为《瞄准更高:中国的空中雄心》的报道中,“表扬”了歼-10B,称其是“中国战斗机改型的典范”,“它是款使用相控阵雷达的战斗机,同时还修改了进气道,提高传感器的探测距离和电子战能力……”
《简氏》的这篇报道,点出了歼-10B比改用DSI进气道更关键的亮点——雷达电子设备的全面升级,使该机态势感知能力获得质的提升。
在新颖的椭圆形机头雷达罩内,歼-10B装备了当今最先进的雷达——有源相控阵雷达(AESA)。
徐勇凌告诉记者,与传统的机械扫描雷达相比,AESA的优势更全面——探测距离更远、精度更高、反应速度更快、多目标攻击能力更强、抗干扰能力更强、抗损性和可靠性更高,还“额外奉送”电子战功能。
尤为关键的是,AESA非常适合隐身空战时代的需求。对于探测隐身目标,它很有一套办法,发现隐形飞机、隐形巡航导弹的距离,比传统雷达要远得多。同时,AESA还有一项“绝技”,就是雷达波旁瓣很小,因此对手很难截获它的雷达波。
“综合以上因素,同款的两架战斗机,如果一架装备AESA,另一架装备传统雷达,那么两者的决斗,就像一个近视800度的人和一个视力健全者比武。”徐勇凌通过这个比喻,让大家明白,谁占上风,一目了然。