茅于轼认为，火车票价照顾低收入人群顾，对资源合理分配有害。在视频中，茅于轼从经济学角度分析，认为火车票价上涨虽然不能增加供给，但是却能够减需求。
随着春运的日益临近，“火车票价该不该涨价？”的问题再次回到人们视野。人文经济学会理事长茅于轼在该学会出品的《茅塞顿开》第4期中，也谈到了火车票的定价问题，并呼吁火车票应当涨价。他认为照顾低收入人群的定价规则，对资源的合理分配是有害的。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com
人文经济学会今日发布该视频。茅于轼认为，火车票价照顾低收入人群顾，对资源合理分配有害。在视频中，茅于轼从经济学角度分析，认为火车票价上涨虽然不能增加供给，但是却能够减需求。涨价后，原本乘火车回家过年的人或更换交通工具、或调整返乡时间，最后达到疏散春运人流的效果。
茅于轼认为，相较而言，不涨价只会让“一票难求”的现状持续下去；即便买到了票，也必须忍受一路的拥挤。“你同样花了钱，那个质量以已经大大降低了。如果我们涨价那就避免了拥挤。虽然你价格涨了，你还是买到了一个有质量的服务。”
“我觉得也不光是对铁路，所有的照顾低收入人的价格，对于资源的合理分派是有害的。对于充分利用每一种生产能力是非常不利的。”针对涨价可能对低收入人群产生的影响，茅于轼认为，最好的解决方式是给穷人货币补贴。“这可以保护穷人，同时，你的资源用得最恰当。”
茅于轼以航空票为例，当“航班有很多空位子，他就打折扣让大家去买这个航班航班就坐满了那就是把这个能力给利用上了”。通过航空票价格间的巨大差别，起到资源调配的作用。他认为，现在铁路定价没有灵活性、没有折扣票。现在开始要设法提供折扣，并且精确到每个车次、每个日期。这样就使得所有的资源能够充分地利用起来。
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