从早上五点一直到晚上五点,“雪龙”号一直在这片密集浮冰区的狭窄航道中艰难地向右转。眼见西风越来越小,有利的气象“窗口”期越来越少,而“雪龙”号船头以外的冰面依然白茫茫一片,丝毫不见浮冰上有任何变化的迹象。
参数
“雪龙”号总长167.0米,型宽22.6米,型深13.5米,满载吃水9.0米,自重11400吨,总吨位14997吨,满载排水量21025吨,最大航速17.9节,续航力19000海里。该船原设计为北极地区多用途运输船。主机13200千瓦*1台,副机880千瓦*3台、载重量10225吨。“雪龙”船属B1*级破冰船,能以1.5节航速连续破冰1.2米(含0.2米雪)前行。
经升级改造后,“雪龙”号主甲板以上的所有设备设施全部更新。船上的洁净实验室面积也从原来的200多平方米扩大到580平方米,并全部更换了实验室设备,还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。改造后的“雪龙”号具有先进的导航、定位、自动驾驶系统,配备有先进的通讯系统及能容纳两架Ka-32直升飞机的机库和1个停机坪及配套设备。
船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、海洋化学、生物、地质、气象和洁净等一系列科学考察实验室。
在“雪龙”号的水文资料采集室中,安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪;可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计;以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。还配备了1架“雪鹰”号直升机、1艘黄河艇以及1只中山驳,以提高航行保障和运输能力。