从早上五点一直到晚上五点，“雪龙”号一直在这片密集浮冰区的狭窄航道中艰难地向右转。眼见西风越来越小，有利的气象“窗口”期越来越少，而“雪龙”号船头以外的冰面依然白茫茫一片，丝毫不见浮冰上有任何变化的迹象。
2007年3月，“雪龙”号驶进上海浦西修船码头进行升级改造。通讯导航系统是船的“眼睛”。经过改造，“雪龙”号的通讯导航设备全部更新，摒弃了原有的指南针指引航向，采取激光路径指引航行。改造后的“雪龙”号成为世界上第一艘配有“宽带全球区域网络”（BGAN）系统的科考船。这种移动通讯系统可以实现每秒钟512K比特的上网速率。
如今的“雪龙”号无论是在科技含量还是内部装潢上，都堪称"国际领先水平"。此外，改造后的“雪龙”号还安装了世界上最先进的机舱自动化控制系统，可以实现无人值班，船舶的主机、副机、锅炉及相关辅助设备全部可以在驾驶室内进行控制。耗资1亿多元的升级改造，使“雪龙”号船的内部布局更为合理，可以为科学家提供更为便利舒适的工作、生活环境。
2009年船上的海洋科学考察设备也全部升级换代，采用了世界上最先进的表面海水采集分析系统，这一系统应用在船上在中国还数首次，在国际上也只有美国等极少数国家使用。
建造命名
“雪龙”号这个名字是第一任南极考察的主任武衡起的名字，‘龙’代表中国，‘雪’意味着南极的冰雪世界。
