那么只有一个原因就是中国的主力战机不是外界看好的歼10B，歼十最大的可能是以质代量去替代原来的歼七军团。
中国设计者就目前已掌握的技术，仅从作战能力来讲，可以制造出相当高水准的战斗机，唯一的问题是中国人如何在天空展示这一军事技术实力，就像美国人驾驶F-22战斗机在中国边境已经开始展示的那样。
作战能力与应用技术相结合决定了战斗机的重量级别。可以说，在中国设计者制定的战斗机性能计划中，其目标不是现在的F-22A，而是1995年以“空对空”任务为主要设计目标时的YF-22。
通过现有掌握的关于中国5代机气动外型的情报看，这一论断无疑是正确的。根据这些资料，主要的战术技术参数目前都是针对战斗机远距离和近距离空战能力的，而这些战术技术参数中首要考虑的是隐身性和机动性。不论如何，中国的设计者非常清楚仅凭现有手中资源(技术，也许还有资金方面)简单复制美国人的是行不通的。中国一直在寻找解决研制5代战斗机的所有难题的办法。
F-22战斗机
中国方面绝对不会向外宣传正在进行的5代机研制工作，真实信息的匮乏(虽然关注度非常大)引发了一些混乱。其中之一是说成都集团的设计者在仿制俄罗斯非常着名的试验原型机1.44。这一假说是由美国一国际战略研究中心在其报告中提到的。随后，该假说被几大国外刊物转载，进而顺理成章的成为“事实”。
作者有理由反对这一广为流传的观点，并准备提出一个看法，这一顺理成章的“事实”在某种程度上是由中国方面造成的。但是令人头疼的是中国网络上发表的几张成都集团正在建造的5代机的图片与着名的试验原型机1.44相同。
