2010年7月胡锦涛在考察洛轴时提出“建成世界一流的轴承研发生产基地”。然而在几年前这家企业几乎被国外同行收购。
通译拿纸笔给我,我写下驾驶与机械师的姓名。如果这是一次正规的意外事件调查,中国方面就有权侦询飞行舱人员,要求提供事件的详情。不过他们也有自己的证人,就是那架歼八僚机的飞行员,他一直跟在我们的左后方,目睹整个撞击事件经过。
基地指挥官质问我:「你们为什么要撞击我们的战机?我们有证人看到你们这样做。」
原来歼八僚机的飞行员是这样「实话实说」。不过我能理解他所承受的巨大压力,必须迎合上级长官的意图。就算他说出真相,他的上级也不可能接受错在己方。
审讯室内灯光刺眼,烟雾弥漫。我保持平静,清楚表白,「我们并没有去撞击你们的战机。当时我们在海南岛东南方的国际领空上作业,往西南方飞行。这时看到两 架战机,有一架从我们右翼方向过来,靠得很近,后来我们左转往基地方向飞去,他们又在左方出现,其中一架快速逼近,」我用手势示意,「他想煞住靠近的速 率,拉高机头,就这样撞击到我们第一号发动机的螺旋机。」
「不对,是你左转才撞到他。」年轻军官说。
「不对,我们当时是自动驾驶,我的飞机是到碰撞之后才向左转。」
这时基地指挥官插进来:「不可能,如果是我们的飞行员撞到你们的左翼,那为什么你们的飞机没有向右转。」
我回答:「你们的飞行员撞到螺旋桨时,我的机头正在上升,撞击造成机身突然向左倾斜。」
「是你左转撞到我们的战机。」年轻军官重申。显然这些中国军官并不想搞懂空气动力学。
被撞左转一再解释无效
「不是,我们被撞击之后才左转。」
「骗子!」基地指挥官大吼一声,猛力捶击桌面。「你最好给我说实话,为了你的家人、你的组员,还有你自己的安全着想,你必须合作,奥斯本上尉!」