北京地铁“拥挤”也是出了名的，据说北京地铁日均客运量已达1000万人次左右，全国客运量最大。
北京师范大学管理学院教授董藩在2014网易经济学家年会放言，北京的交通比较堵恰恰是因为北京的房价太低了，如果北京的房价放开，房价足够高，就不会有这么多人涌入北京，他们会自动离开，房价自动就可以起到交通疏导的作用。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com
董藩这番公开的高论，即使是在言论自由的西方国家，也有可能给他惹来麻烦或抗议声浪，而在社会主义中囯，这种强盗逻辑往往会赢得喝彩声，足以说明中国是一个言论自由的开放社会。据我所知，董藩也不是土生土长的北京人，当年也是怀揣梦想，一步一步挪到皇城根下，没想到自己上了轿子，就开始唾弃抬轿人了！难怪有人送给他“人民公敌”、“开发商走狗”这样的称号。
今天的北京，不仅董藩的话伤人，睁眼说瞎话的专家还很多。近日，北京官方打算提高地铁票价，这意味着，北京数年之久的“2元时代”即将终结。对此，中广经济之声特约评论员表示，涨价没什么可说的。北京从2007年开始实行单一票价，到今天为止实行了这么多年，一直等于是咬着后槽牙在往里贴补，这种交通的贴补，带来的是低票价，可随之而来的就是大量的人在利用地铁出行，不管有事没事。
或许在这位评论员看来，指点江山才算是正事，至于出门购物、看病、吃饭、看电影、去天坛晃悠……都是“有事没事”。让人想不通的是，偌大一个地方，竟然有那么多“有事没事”的闲人，顶着“壮士”光环去挤人潮涌动的地铁。
北京地铁“拥挤”也是出了名的，据说北京地铁日均客运量已达1000万人次左右，全国客运量最大。其高峰时段的拥挤程度真是远超常人想象，部分站点经常出现乘客等多趟车才能挤上去的现象，上去之后就有“被挤成相片”的风险。
