近日，美国《外交政策》杂志刊发了一篇题为《中国为赶上西方军事水平所需要的技术》的文章。
一位中国军事专家提醒说，受中国目前航空发动机水平落后现状制约的不仅仅是航空产业，还涉及到众多装备。比如在舰船领域，由航空涡轮发动机改装而来的燃气轮机已经成为了海军众多水面舰船的标准配备。在外军舰船中，从导弹艇到气垫登陆艇，从护卫舰到两栖攻击舰，大大小小的水面舰艇均装备了燃气轮机。这还没有算进常规潜艇用闭式循环燃气轮机等新概念未实用装备。
如果一国燃气轮机水平过于落后，则该国舰艇的性能、设计布局等等方面都不可避免地会受到影响。同时，燃气轮机也在各种民用机械的动力中占有非常重要的位置。
工业积累的产物
既然航空发动机如此重要，目前研制难点在哪里呢？据专家介绍，目前航空发动机的研发难点主要集中在设计、材料加工和组装等方面。
首先，从历史上看，每一次航空发动机性能的革命，都是从设计上的变革开始。从活塞式发动机到涡喷式发动机，从涡喷式发动机到涡扇式发动机，均是遵循这条规律。哪怕是没有产生革命性的变化但性能优异的发动机，也在设计上有自身的独到之处。因此，如果想达到设计上的优秀，首先就要拥有一支高素质的创新队伍。
