鉴于目前东海的局势，海上幕僚监对可能发生的全面冲突进行了推演。推演的结果，日本海上自卫队损失了6艘导弹驱逐舰和1艘直升机驱逐舰， 而中国人民解放军北海舰队和东海舰队遭受了毁灭性损失
二、中国飞美国的民航机肯定通报了，民航机识别区通报是正常的，你都飞夏威夷了还不通报怎么可能？关岛和琉球的美国基地是基于二战条约，美国承担了看守犯人的义务，通报了也没什么，从二战的角度，中美还是同盟国。
日本的识别区设了四十四年，中国民航机应该也通报了。不把普通老百姓的生命当回事的，绝对不是一个合格称职的政府，民航机通报没有什么丢脸之说。针对中国 的防空识别区，居然用民航来抗争，从人道主义角度讲，让人想到了人体盾牌，这样的人居然可以当一国领导，真的打起来，以后又是战争犯的不二人选。
日航空姐会不会失业
必须注意的是，中国是要求把防空识别区和领土分开的，甚至把“管辖权”和“领土领空”也是绝对分开的。日本一直占到那霸、与那国岛，事实存在，军事基地也 有，但那是“管辖权”，中国要翻脸时只会承认《开罗宣言》和《波茨坦公告》规定的四岛，其他岛都需“吾人”认可，“吾人”包括中国，中国不认可就不作数， 说破大天，中国还是五常有否决权的。所以中国愿意通报，更愿意做区分。反而是日本不愿意区分，日本就是拿这种模糊概念混水摸鱼的。
相互通报，相互重合，就是把防空识别区和领土领空割裂开，割得越清楚，对后设的一方越有利，等于一下把这个问题打回44年以前。
