近日，西方航空业内资深专家亚力山大.罗伯特撰文，对中国第五代战斗机歼-23的研制工作进行了分析。
中国重工证券部人士向大智慧通讯社透露：“公司业绩将直接受益于辽宁舰南海训练活动。公司下属的大船集团是辽宁舰的总装厂，今年9月分拆装入上市公司后，相关的财务业绩也将同时装入上市公司，体现在2013年的上市公司业绩中。除了辽宁舰，大船集团还为沈阳舰、石家庄舰等提供相关的配套和分包业务。”
大船集团是目前我国最大的水面舰艇建造基地，在海军装备方面具有特殊地位。大船集团可研制和生产超大型水面舰船、导弹驱逐舰、油水补给舰等各类各型号的大型水面、军辅船舶。大船集团按照“多元化投资、社会化生产、专业化协作、本地化配套”的发展思路，先后在厂区外建立了大连湾海工建造基地、长兴岛绿色拆修船基地等专业化制造基地及子公司，形成了100亿规模的造船产业群。
此次训练活动是辽宁舰入列后，首次组织的跨海区长时间航行训练。通过长时间跨海区的航行，对有关设备的性能进行连续工作情况下的检验，对部队整体训练水平进行考验和锻炼，对装备在不同气象水文条件下的性能进行试验。
辽宁舰自2012年9月25日交付海军一年多来，各项试验和训练活动稳步推进，先后完成了舰载战斗机阻拦着舰和滑跃起飞、驻舰飞行、短距滑跃起飞、舰载机最大重量起降、复杂气象条件下连续起降、舰载战斗机飞行员上舰飞行与着舰指挥员成功通过航母资格认证等试验和训练，取得了一系列成果，为后续试验和训练打下了坚实基础。目前辽宁舰仍然处在科研试验和训练阶段。此次赴南海试验是辽宁舰试验和训练计划内的正常安排。
平安证券分析指出，伴随着我国开始实行的远洋战舰，辽宁舰海试，将大幅提高海军装备的需求，航母和潜艇是重中之重。按照国际标准测算，如果五年内海军再建两艘航母，中国重工每年的航母建造收入将增加400亿元，每年的维保收入将达到36亿元。
