近日，西方航空业内资深专家亚力山大.罗伯特撰文，对中国第五代战斗机歼-23的研制工作进行了分析。
如果采用V 形尾翼的飞机又采用了推力矢量发动机，以上一系列问题可能会得到缓解，对改善机动性和敏捷性也有好处。
目前来看，俄罗斯的AL-41推力矢量发动机已经基本成熟，如果中国下一代战机能采用俄制或者国产大推力推力矢量发动机的话，会实现隐身能力、机动性和敏捷性的协调统一。从图中看，中国下一代战机的尾部已经预留了推力矢量发动机尾喷口机动的空间。
根据目前透露的信息，由沈飞研制的中国下一代战机更接近于美国当年四代机竞争选型的落选者，但是加了鸭翼.
中国导弹武器
另外机翼体积也有所缩减，机翼主油箱容积相应减少。因为考虑到隐身问题，下一代飞机作战时大多不能外挂副油箱，所有燃油必须由机内油箱装载。对于担当 “世界警察”全球干预的美国来说，战斗机的跨战区航程要求比较高;而对以国土防空和周边作战的中国空军而言，就没有必要追求特别大的航程。这样的选择是可以接受的。
两相对比，中国下一代战机的机身长度明显长于F-22，这意味着即使在飞机最大横截面积相当的情况下，中国下一代战机可以获得更平滑的横截面积分布及变化率，也就意味着更小的跨、超音速阻力。不难看出，中国下一代战机选择了超音速性能，显然是体现了高速出击高速拦截的理念。
在总体外观，中国下一代战机和F22非常类似，机身初看上去就像把前机身和两个分离的发动机舱直接嵌到一个整体机翼上一样。
