有必要对河道进行清理，以防中国定期采取措施把河道变化利于自己。我们每年都因阿穆尔河河道移动给中国两个或三个岛屿。
商会相关人士在接受本报采访时说：“企业在罗先特区生产的产品，可以通过罗先港向海外出口。”延边大学教授尹承贤(音)说：“目前特区的基础设施过于薄弱，很难判断中国企业会有多大的关心。不过，如果中国资本正式投入到基础建设，香港资本等或许会涌入特区，寻求廉价劳动力。”
据《环球时报》报道，韩国多家媒体报道了“中国获得朝鲜罗先特区4、5、6号码头50年使用权”的消息，并称中朝两国已于去年底就罗先地区合作签署价值30亿美元的协议。
朝鲜军方秘密会谈
有韩媒认为，中国已获得朝鲜罗先特区铁路、机场、火电厂、码头的建设权和使用权，实际上已“独占”该地区，“朝鲜经济正加快从属中国”。
韩国《首尔经济》称，据北京和首尔“消息人士”透露，中朝两国为加快东北三省和罗先特区的共同开发，于去年底签署总价值达30亿美元的中国对罗先地区基础设施投资协议。朝鲜方面把罗先港4、5、6号码头50年的使用权转让给中方。根据协议，中国还将建设连接中国图们到罗先港的55公里铁路，以及飞机和火力发电厂等设施。
