东海防空识别区公布以来，得到越来越多国家和民众的理解认同，但也存在一些误解误读，甚至歪曲抹黑。在此，我代表中国国防部就外界关注的若干问题予以说明。
实际上，东海防空识别区公布以来，大多数飞经该空域的航空公司都向中国民航部门通报了飞行计划，即使是日本的一些航空公司也进行了通报。我们也注意到，有 关国家的军机在我公布防空识别区后就正视了其存在。东海方向空域航路密集、飞行繁忙，中方要求飞经该区域的航空器通报飞行计划和相关信息，对于保证空中飞 行安全、避免误解误判有益无害。极个别国家政府坚持不通报的立场是无益的，是一种不负责任的表现。
我们注意到，极个别国家把中方划设东海防空识别区说成是单方面改变东海现状，升级地区紧张局势。事实的真相是，他们早在1969年就划设了防空识别区，并 在此后多次扩大识别区范围，最西侧距我海岸线130公里，并涵盖东海大部分空域，所以根本没有资格对中方合理合法的行为说三道四。
日本首相安倍晋三
去年9月以来，日方在领土争议问题上不断制造事端，制造所谓“购岛”闹剧，频繁出动舰机干扰中方正常的演习训练活动，公然发表诸如击落中方无人机等挑衅言 论，肆意渲染中国威胁，激化地区紧张局势，为其修宪扩军制造借口，企图否定二战胜利成果，拒不执行《开罗宣言》和《波茨坦公告》。
这些所作所为严重损害了中方的合法权益和安全利益，损害了东亚地区的和平稳定，中方不得不做出必要反应。极个别国家必须认真反省自身做法，切实纠正错误言 行。其他有关方面也应谨言慎行，不做危害地区稳定和损害双边关系的事情，不受其蛊惑挑唆，不要释放错误信号，使极个别国家在错误的道路上越走越远，重蹈覆 辙，给地区和世界和平带来危害。
