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中国存在神秘不明51区 官方地图你找不到/图

论坛出处:  作者:  时间2013-12-09 07:28:06

对于这个神秘的设施,那些"局内人"称之为中国的"51区"……



  Have Blue(F-117)计划 第一个Have Blue计划所开发出来的匿踪战机的原型机(也就是F-117夜鹰的前身)在1977年稍后首飞。一系列高机密的原型飞机在那边测试,直到1981年中期测试终止并且开始生产F-117匿踪战机。除了飞机的测试,马夫湖也进行了雷达剖析(radar profiling)、F-117武器的测试,并且是第一批美国空军F-117飞行员的训练地。

  在其之后,F-117飞机的活动(仍然是高度机密)被转移至附近的Tonopah Test Range,然后最终转移至Holloman空军基地。 稍后的活动 即使F-117飞机已经在1983年投入使用,马夫湖的军事活动仍然不减其活跃。

  该基地和它所使用的跑道一直在扩张,日常往返的通勤飞机也不停的将通勤的人员从拉斯维加斯运送过来。在检验过最新近的卫星照片后,有些专家估计这个基地居住着超过1000人的人口,另外还有同样差不多的人数透过通勤工作。在 1995年,美国联邦政府将该地的管制范围延伸至邻近的山脉上,使得所有人眼能看得到的景观不再看得到。

  在马夫湖被测试过的谣传中的飞机,包括了D-21 Tagboard无人驾驶机、小型匿踪垂直起降人员运输机、匿踪巡弋飞弹、还有假想性质的Aurora超音速间谍机。 51区的通勤者 承包商EG&G在拉斯维加斯的麦卡伦国际机场经营一个私人的航站,以一些没有记号的飞机提供每天的通勤服务,运输乘客从拉斯维加斯到内华达州南边由联邦政府所控制的土地。

  这些飞机据报使用「JANET」的无线电呼号(例如「JANET 6」),是「Joint Air Network for Employee Transportation」(专供雇员运输的联合空中网路)的缩写,或者常被开玩笑的称作「Just Another Non-Existent Terminal」(另一个不存在的航站)。

  EG&G在拉斯维加斯媒体上刊登广告招募有经验黯熟的飞机驾驶员,并要求申请者必须有资格通过政府的安全保密测试,并且成功的申请者会经常在拉城过夜。这些飞机有着红白外装(曾经是西方航空专用外装),机型是波音737和一些比较小型的飞机,它们机尾上的编号毫不意外的注册给了几家民间空头公司。

  据报这些飞机的目的地是马夫湖的Tonopah试验场,或NAFR和NTS中的其他地点,以及美国海军空中武器China Lake站。由观察麦卡伦国际机场的EG&G私人停车场的进出人数指出,每天大约有几千人通过「JANET」通勤。


标签:不明51区沙漠

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