今天看见了嫦娥的调姿发动机工作，让笔者想起了反导利器KKV动能拦截器，也让我想起了洲际导弹弹头的太空机动变轨，太牛了！搞笑的是，某电视台女主持军事外行，探测器射
法国媒体报道称，嫦娥三号探测器12月2日1时30分从四川西昌卫星基地发射升空，这成为中国太空探索的里程碑，暂时在某些领域将莫斯科和华盛顿都甩在身后。嫦娥三号将携带被命名为“玉兔”的月球车，玉兔是中国神话传说中居住在月球的一只兔子，如果一切顺利，“玉兔”月球车将在12月中旬在月球上行驶。该月球车将开展地质等科学分析试验，由太阳能电池板提供能量，并向地球发送三维图像。
澳大利亚空间问题专家莫里斯·琼斯称，这次探月工程是载人航天之外，中国迄今筹划的最复杂太空行动，一旦成功，中国将成为第三个在月球表面实现月球车行走的国家，而外界普遍预期，2025年中国将成为亚洲首个送航天员上月球的国家。
嫦娥三号从发射到登月，要经历什么样的程序呢？
据探测器系统总设计师孙泽洲介绍，嫦娥三号探测器分为着陆器和巡视器(即“玉兔”号月球车)。嫦娥三号首先于12月2日由长征三号乙火箭送入近地点200公里、远地点38万公里的地月转移轨道，探测器在轨飞行约5天后，近月制动被月球引力捕获，进入100公里的环月圆轨道。
此后嫦娥三号探测器还需要再次变轨进入椭圆轨道，最后从高度约15公里的近月点开始动力下降。由于月球上没有空气，嫦娥三号不能像神舟飞船返回地球那样用降落伞减速，只能靠专门研制的变推力发动机实现逐渐减速，并选择合适场所降落。
成功着陆后，探测器会释放出月球车，它们将进行月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查，以及地球等离子体层探测和月基光学天文观测。
中国探月工程规划为“绕、落、回”三期，其中嫦娥三号任务是中国探月工程二期“落”的主任务。
