韩国媒体认为，中国首艘航母辽宁舰带着护卫舰队开始南海训练，随着美日对中国宣布的包含钓鱼岛的防空识别区反驳激烈，中国此举有“武力示威”性质。
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在性能上完全属合大型固定翼飞机上舰的要求，是前苏联真正意义上的一级航空母舰。而基辅级原来只是为直升机设计的携带大量攻击武器的战舰，而不是真正意义上的航空母舰。
有如此巨大差别的情况下，把一艘不是航母的军舰改装成一艘真正意义上的航母，不要说技术上的的难度，仅就结构上的改变，能否适应航母的需要，是很值得怀疑的，至少是没有经过实际检验的。比如“维克拉马迪特亚”号为了舰载机的起降需要，加长、加宽了甲板，其结构和强度能否过关；由于甲板长度限制，用于舰载机降落的拦阻索不得不由四道，减少为三道。美海军长期获得的经验是，航母拦阻索最佳的数量是四道，因此，中国的“辽宁号”也采用四道拦阻索。如此少了一道拦阻索，对降落的舰载机有没有安全上的影响，还是个未知数。
航空母舰最主要的攻击防卫力量是舰载战斗机。印度新航母的舰载机是“米格—29K”，重量为20吨级的中型战斗机；而“辽宁号”搭载的是“歼—15”重型战斗机，重量达到30多吨，不用说，“歼—15”不论在载弹量、还是在作战半径上要大幅度超过“米格—29K”，以此论之，“辽宁号”的作战能力绝不可能在“维克拉马迪特亚”之下。
自然，印度媒体所谓，其性能超过“辽宁号”之说就无从谈起了。更不用说“维克拉马迪特亚”在俄罗斯改装试航期间曾发生过8个锅炉中的7个锅炉发生爆炸的重大事故，并因此使该舰的交付日期推迟了整整一年！由此可以看出，俄罗斯在苏联解体后航母技术的流失，造成其忙改装印度航母时事故频发，交付日期一迤再迤，费用一涨再涨，在此情况下如何奢谈该航母的技术性能比中国“辽宁号”先进呢？
