比如歼-6、歼-7、轰-6、运-5、运-7和运-8分别仿制了米格-19、米格-21、图-16、安-2、安-24和安-12,歼-11则是苏-27SK的类似品,
文章称,2008年在珠海航空展亮相的高度神秘的“太行”发动机实物让整个西方、俄罗斯航空工业界“大跌眼镜”。显然俄罗斯专家积极研究了“太行”,认为这种发动机还比较落后。
文章指出,“太行”的亮相使俄罗斯第三派、第四派更加镇定,坚信“发动机制约论”至少还能使俄罗斯可以贯彻“军事工业技术至少必须领先中国15年”的基本国策。
关于出口市场,第四派的基本观点认为:既然“发动机制约论”在未来10年甚至更长的时间继续有效,那么就无须担心中国的仿制战斗机会向世界出口的问题。这些战斗机多数装备的是俄制AL-31F发动机,那么如何在世界上与原版苏式战斗机竞争?
文章称,歼-20的亮相使俄罗斯更加吃了“定心丸”。在业内,歼-20事实上并未给欧美、俄罗斯航空工业界带来重大冲击,反而让人们看到了其设计思想的老化和发动机技术的难关。
文章指出,出售苏-35战机、S-400防空导弹的许可的基本理论依据来自第四派,结论是在T-50战机、S-500防空导弹已经问世的情况下,出售苏-35、S-400并不会打破中俄军事技术相差15年的国策。因此借普京重新当选总统,继续提供军事装备,让中国把更多的注意力放到遏制美日方面,对俄罗斯的国家战略安全持正面的影响力。