歼20令印度恼羞成怒：中国不道德

　　因此，以J20为中心，建立类似米格-31的“雷达预警及编队指挥体系”，作为预警机的一种补充和后备，很有必要。J20E与J20不同，J20E配载“大功率相控阵共形雷达”，在机头、机翼、机身侧面等均配备“相扫阵列”，增加扫描距离(到俄SU35号称的300~400公里探测距离乃至超出，覆盖前方300~400公里、左右各300~400公里范围)，增加探测范围(前、左、右、右后、左后合计270度，以及俯视、仰视能力)。

　　2架J20E横向编队，相距600公里或略超，就可以扫描、监控1200公里以上宽度的正面。

　　未来研发和装备的J20E，将是我空军龙腾台东海面、鹰击第一岛链的空中战队的核心和灵魂。

　　2、与米格-31不同的是，米格-31仅仅作为雷达机传递信息给同编队有人机，而J20E则还需要指挥控制无人机和电战机。因此，J20E后座舱，配后舱的电战/雷达指挥员一名，专职负责整个有人/无人编队的信息传递、无人机的任务分配和部分制导。同时负责电战。编队最大飞行器数量7架，即一架 J20E有人机的一名电战/雷达指挥员，在计算机软件的辅助下，最多指挥6架有人或无人机编队作战。

　　3、假想作战模式之一：静默的无人机/有人机在编队中前出例如20~30公里。横向相距50~100公里左右，前面六架控制300~600公里左右宽度的正面。组网式推进。开机或者间歇开机的“J20E电战/雷达指挥机”滞后20~30公里，扫描前方300~400公里、左右各300~400公里范围。一旦发现敌机，指挥前方无人机或者有人机接敌。至于本机则携载机腹弹仓内的导弹。侧弹仓改作“侧面雷达阵列”。