近年来中国的武器装备研制频繁付出捷报，有火炮的改进，有导弹的突破，有航母的试航，有末敏弹的定型，有气垫船的研制等等，特别是J－20隐形战机的试飞翱翔蓝天，更是让
（3）北方车辆研究所毛明总工前段时间透露中国未来坦克的发展需求，大致是：信息战能力有革命性提高，具备对空能力，40吨级重量，双人车组。这非常类似96年美国坦克设计大赛的那辆冠军车，有兴趣的朋友情自行去查找相关资料。美军放弃FCS以后，仍然在探讨地面直射火力平台的发展，重量已经从原来的20多吨增加到30吨级，近来更是闭口不谈重量，只是把这个选择放宽给设计生产单位，不排除重新回归40吨级的“FCS原始设计”。
美军FCS乘车战斗系统已经是2+2成员组（请参看有关资料，无详细说明但是有设想图片），搭载一个小型的C4I系统作战的模式，这十分符合高强度信息化陆战中C4I系统越来越靠近前线的需求。
作为生存力最强悍的前线作战平台，是最有资格搭载经过坦克车载环境适应性设计的C4I系统，起到类似于F22那样的前线信息节点作用（请参考多次红旗军演中F22的不仅仅是作为火力平台的战斗机还是最靠近敌人的C4I平台的角色定位）。
99式坦克披红上街引围观
资料图：中国99式坦克
结论：这是中国地面主战车辆的综合实验平台，部分成功会用于改进现有的99G和96G，尤其是信息战装备和主动防御系统。
另外还承担着下一代主战坦克（不管是否还是这个名称）的广泛的前期实验——主要还是分系统吧。不会作为一个独立型号装备部队，尽管一旦装备即可轻松拿下地面王者桂冠。
至于中国下一代坦克究竟是何模样，估计迄今仍无定论——即便毛明总工已有爆料。
