目前，日本正在朝“国家右倾化”方向加速冒进，实现自卫队的集体自卫权和无限制海外出兵已经进入“倒计时”，日本重新成为军事大国已经成为日本的
根据海外资料，轰-6K用两台D-30KP发动机替代了原来的涡喷-8发动机，从技术上来讲D-30KP并不代表着现代航空发动机的最新水平，但其各项指标比涡喷-8相比，提高还是非常明显的，比如涡喷-8的最大推力在93千牛左右，重量为3230公斤，而D-30KP达到107千牛，重量却只有2300公斤左右，耗油量涡喷-8在1左右，而D-30KP只有0。5-0。7左右，两者的尺寸相差不大，涡喷-8长为5。31米，直径为1。4米，而D-30KP长度在5。7米，直径最大为1。5米。
只需要将轰-6的发动机短舱和进气口适当加大，就可以满足换装D-30KP的需要，由于发动机性能的增加，有效增加了飞机的性能，为飞机增加载荷打下了坚实的基础，所以轰-6K在机翼增加了4个挂架，从而让其巡航导弹挂载数量增加到6枚，有效的提高飞机的单机和单次攻击的火力密度。另外我国航空电子系统技术水平发展较快，可以为轰-6K换装备包括电子飞行、惯导、外挂管理在内的综合航电系统和玻璃化座舱，从而进一步提高其作战能力。
轰6K到底改了些什么呢？从头到尾总结如下：1。 机头改成大雷达罩，机头下方增加光电设备。增加新型火控。2。 进气口以前的机身全部重新设计，变窄，变短。进入座舱由前起落架改为由前机身左方开门进出。3。 空乘人员由很多人改为两人制，均配有弹射座椅。4。进气口加大。5。 换发。6。 机翼整体重新设计。6。1 增加玄长 6。2 增加翼展 6。3 增加挂架 6。4 修改翼尖形状。7。 发动机舱增大，后部延长加宽。8。 取消机身的观察窗。9。 取消机尾炮舱及乘员席，改为电子舱。
