美国政府报告预测惊人，中国按照目前速度发展20年后称霸地球
ADF/F22湾湾就别做梦了，真有那水平恐怕是回归大陆以后的事情。劝笔者别再贴这种智障残疾水平的帖子了，歇菜巴，愿你老多锻炼身体，等解放军打来时 跑得比其他岛民快些，也劝你多学习军事知识，认清解放军士兵及装备，遇上了别鸡蛋碰铁弹，丢了老命for nothing， 快点投降反台独，说不定还弄个台北县政协委员啥的当当，风光风光也算光宗耀祖，可比如今在网上让老狼揭短漏怯现眼强得多牙。
8。FBC-1斯贝发动机与反舰导弹本狼近日疲惫，但见那些高见误导网友，只好再贴一篇。斯贝既Spey MK202， 是60年代R。R 发展的军用涡扇发动机，70年代引进时是比较先进的，当时是个非常正确的决定，由于文革动乱歼轰-7也受到影响，对于歼轰-7空军要的是两名飞行员并座 (作战效率大大高于前后串座)，不知为什么航空部搞成了串座，空军十分不满声称不要，后多亏海军接了下来。Spey MK202 最大加力推力9350kg，不加力约5500kg，推重约比5。85(不是5。05这很重要)。
学过飞机设计或航空发动机的网友知道5。83是个临界值，超过这个临界值飞机在空战状态下的全机推重比才有可能接近1。0(使用全金属结构)，应当说FBC-1飞行性能并不差，作为战斗轰炸机已够用了。
pey其优点是性能非常稳定，油耗比涡喷低很多，使得FBC-1航程较大，此外Spey的质量很好寿命长故障率很低，发动机控制系统虽是机械式的但非常 可靠使用方便，所以多年前中国共产党想改成全权数字化的发动机控制系统时甚至遭到反对，如今全权数字化的发动机控制系统早已过关装机了。此外西飞在设计 FBC-1时早已考虑到了日后的改进，机内载荷空间与发电机功率都较大，并留有足够的富余使得如今加装火控电子设备非常方便，可见设计者很有远见，也说明 FBC-1是个很好的平台改进潜力很大。
