江南造船厂为承建航空母舰已经做好了准备，它已经具备了能力，我们希望承建第一艘我们自己设计、具有自主知识产权的航空母舰。”
这带来的好处是不容易被敌方封锁，而缺陷就是要修筑大长度防波堤来抵御恶劣天气的影响。从这点来看，中国航母军港考虑军事安全的因素，远比地理上“舒适”要多，甚至愿意为此付出更多工程上的代价。
第三是大宽度突堤码头。军港一般采用突堤式码头来停泊舰艇。但航母采用的突堤式码头宽度更大，因为只有这样才能满足航母停泊时对油料、弹药、食品、饮用水等大货运量的补给。
美军对其航母军港码头制定了一系列标准。例如美海军航母母港入口航道深度不应该小于15。2米（即美军航母吃水深度的下限），宽度不应小于304米。如果宽度达不到要求，最低也不能低于243米，同时入口航道的深度就应该更大。
航母母港的码头如果为顺堤码头，也就是单边有泊位的码头，则码头宽度不得少于27米，也就是包含6米的系缆部署区、10米的吊车操作区、4。5米的防火区和6米的装载区。
中国航母战斗群配置预想图，届时有可能将三亚亚龙湾作为航母基地之一
如果是两边都有泊位的突堤式码头，则码头的宽度则不少于45米，其中包括12米的系缆区、21。3米的吊车操作区、4。5的防火区和7。6米的装载区。从美军的经验来看，这样的宽度已经能满足两边同时停靠一艘航母或一艘航母加一艘大型补给舰的停泊需要。如果航母需要变电装置输电，则码头宽度还要加上7。6米。
系缆部署区除了桩基以外，还有一系列航母到码头停泊的附属设施，包括蒸汽输出装置、饮用水口、纯水口、消防水口、冷却水口、压缩空气机、岸基电源、下水道处理装置、固定电话线路、无线通信链路、油/废水收集装置、高压空气发生器等。从长度上来说，码头的长度至少应有396米。
