鉴于中国的预警机和隐形机的突然出现，其中没有任何过渡和衔接过程。
通译拿纸笔给我，我写下驾驶与机械师的姓名。如果这是一次正规的意外事件调查，中国方面就有权侦询飞行舱人员，要求提供事件的详情。不过他们也有自己的证人，就是那架歼八僚机的飞行员，他一直跟在我们的左后方，目睹整个撞击事件经过。
基地指挥官质问我：「你们为什么要撞击我们的战机？我们有证人看到你们这样做。」
原来歼八僚机的飞行员是这样「实话实说」。不过我能理解他所承受的巨大压力，必须迎合上级长官的意图。就算他说出真相，他的上级也不可能接受错在己方。
审讯室内灯光刺眼，烟雾弥漫。我保持平静，清楚表白，「我们并没有去撞击你们的战机。当时我们在海南岛东南方的国际领空上作业，往西南方飞行。这时看到两 架战机，有一架从我们右翼方向过来，靠得很近，后来我们左转往基地方向飞去，他们又在左方出现，其中一架快速逼近，」我用手势示意，「他想煞住靠近的速 率，拉高机头，就这样撞击到我们第一号发动机的螺旋机。」
「不对，是你左转才撞到他。」年轻军官说。
「不对，我们当时是自动驾驶，我的飞机是到碰撞之后才向左转。」
这时基地指挥官插进来：「不可能，如果是我们的飞行员撞到你们的左翼，那为什么你们的飞机没有向右转。」
我回答：「你们的飞行员撞到螺旋桨时，我的机头正在上升，撞击造成机身突然向左倾斜。」
「是你左转撞到我们的战机。」年轻军官重申。显然这些中国军官并不想搞懂空气动力学。
被撞左转一再解释无效
「不是，我们被撞击之后才左转。」
「骗子！」基地指挥官大吼一声，猛力捶击桌面。「你最好给我说实话，为了你的家人、你的组员，还有你自己的安全着想，你必须合作，奥斯本上尉！」
