近日，歼-15舰载战斗机成功完成最大重量起降试验，首次实现了复杂气象条件下不同起飞重量、多武器构型的舰上起降试验。有外媒将歼15和苏33进行对比，军事专家李杰在接受
近日， 一张网友上传的歼-15战机在“辽宁”号航母甲板上准备起飞的照片显示，该机腹部出现一个神秘吊舱，据分析，这可能是歼-15舰载机的重要装备：伙伴加油吊舱。这一装备对于提高“辽宁”号航母的综合作战能力有很大帮助，尤其是在尚未装备弹射器的情况下，可以通过空中加油大幅度提高歼-15的挂弹起飞重量、作战半径和航程。
网络图片据称来自今年9月“辽宁”号航母海试期间的《新闻联播》报道电视截图，当时这一画面一闪而过，几乎没有被注意到。从照片中看，在歼-15的两侧进气道之间的中线挂架上有一个大型外挂物，其头部外形、尺寸均与我国轰油-6加油机上所使用的RDC-1空中加油吊舱相似，远大于歼15挂载在翼下的YJ83反舰导弹。
但是从照片上无法确认其头部是否有与RDC-1吊舱相同的风力发电机叶片。俄罗斯苏-33舰载机可以使用AUPZ系列空中加油吊舱进行伙伴加油，该吊舱的头部没有类似RDC-1吊舱头部的风力发电机叶片，但是其头部锥形尺寸与图中的外挂物似乎有较大区别。分析家初步猜测，出现在歼-15腹部的可能是一个以国产RDC-1吊舱为基础研制的新型空中加油吊舱。
今年9月“辽宁”舰进行海试时两架舰载机同时在舰上起飞滑跑距离最长的3号起飞点附近进行起飞前准备，其中前方的战机腹部挂有上图中同样的吊舱，推测可能是空中加油试验。
外媒报道，中国RDC-1吊舱是以80年代从英国获得的MK。32加油吊舱为基础研制的，目前已经装备在国产轰油-6加油机上。该吊舱的特点是头部有风力发电机用于驱动加油泵和加油管收放装置，因而可以快速安装在多种战机上进行加油作业。Mk。32吊舱也是目前世界上运用较广的一种加油吊舱，包括美国的KC-10空中加油机等加油机都使用该系列吊舱，美海军F-18E/F进行伙伴加油时也使用这一型号的吊舱。
