习近平在专机上宴请外国领导人的新闻片段，让国人第一次见识到中国的“空军一号”。然而，中美的专机运作机制大不相同。从严格意义上讲，中国并不存在自己的“空军一号”。
近日，中国国家主席习近平结束了他的中亚之行，乘坐中国国际航空公司(简称国航)的“国航六号”返回北京。
据报道，在此次国事访问中，习近平主席邀请哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫与他同乘专机，共同移师哈经济文化中心阿拉木图。在专机上，习近平与扎尔巴耶夫共进丰盛的中国式早餐。
美国总统专机“空军一号”，代表着美国强大的国家实力，其机队所到之处，都成为当地媒体的焦点。长期以来，中国领导人的专机却很少有人提及。
习近平在专机上宴请外国领导人的新闻片段，让国人第一次见识到中国的“空军一号”。然而，中美的专机运作机制大不相同。从严格意义上讲，中国并不存在自己的“空军一号”。
美国的“空军一号”赫赫有名，已经成为总统专机的代名词。俄罗斯总统也拥有由十几架专机组成的专业飞行服务队。
美国空军一号，看似是普通的波音747，实际上经过了相当程度的改装，足以成为全美的空中指挥所
除了充当领导人的交通工具之外，这些飞机还肩负着在战时紧急转移三军统帅、甚至充当临时指挥中心的角色。显然，领导人专机本身，就是现代大国政治的重要组成部分。
习近平专机里面有什么？
中国领导人现在使用的专机，只是临时改装而成的“客串”专机。因此，每次出航之前都要进行必要的改装。如果把习近平乘坐的“国航六号”改成“空军一号”那样的专机，是非常困难的。
“空军一号”内部加装了大量军用保密电子设备，改装飞机时，必须对内部线进行改造。同时，还要对电力系统和动力系统进行升级，以免因为加装了大功率电子战设备而动力不足。
中国领导人的专机改造，则没有那么复杂。事实上，现代大型客机已经有了必要的模块化设计—舱内的座椅、隔断、洗手间、厨房等设施，均可以轻松拆除或更换。而机舱的地板也做了相应的固定点设置，方便自由组合新的机舱设计。
