台湾空军21日宣称，在今年年底前将装备自行研制的精确制导武器，能打击大陆的机场和港口，以此回击解放军任何“入侵”行动。这被西方媒体看做是针对解放军的
9月中上旬，台湾军方一份内部研究报告曝光。该报告称，解放军平均需要210枚以上的M族弹道导弹，才能摧毁一条台军机场跑道，作战经济效益偏低。此言一出，引起重大反响。
弹道导弹目前基本上难以有效拦截。实战中美军拦截弹道导弹的成功率不足1/10。所以长期以来，台军最恐惧的就是弹道导弹，最大的软肋就是担心其机场被弹道导弹摧毁。一旦机场被毁，即使台空军战机多么“强大”，其战斗力都将归零。
而此前，台湾军方声称其“万剑”导弹能达到“万箭齐发、无坚不摧”的破坏效果，一颗就可以打掉一个大陆机场。众所周知，台军的导弹水平远不及解放军，那么台军的上述说法是否存在矛盾？
目标：机场
军用机场跑道目标很大，不论如何隐蔽，都不能逃脱包括卫星在内的各种侦察手段的眼睛。跑道是战机起飞、降落所必需。现代普通战斗机(垂直起降的战斗机除外)即使强行起飞最少也需要约500米长的跑道，着陆则最少需要约800米长的跑道。战机绝对不可能在地下坑道内高速起降。所以即使台军地下坚固坑道内的战机，也同样依赖地面跑道起降。因此跑道是战时打击的重点，一旦遭到破坏，机场或坑道里的战机就是一堆废铁。
攻击机场由来已久，第一次世界大战便已出现，第二次世界大战时，攻击机场成为战争不可或缺的开幕式。无论是德军入侵波兰、法国及苏德战争，还是抗日战争、珍珠港事件全都是如此。
直到朝鲜战争时，各国都使用普通炸弹攻击机场跑道。随着喷气式战机的使用，跑道修得越来越坚固，普通炸弹往往在跑道表面爆炸，大部分爆炸能量都散布在空气中，用于破坏跑道的有效能量不足炸弹总能量的百分之一，效率不高，往往要用重轰炸机投下数百吨炸弹才能摧毁一个机场。
为了高效打击空军机场跑道，许多国家研制了专用的反机场跑道武器系统，让炸弹穿透跑道在土中爆炸，使炸弹绝大多数爆炸能量能用来破坏跑道。
近年更普遍采用子母弹模式，来提高攻击效率——这样只要使用数吨，甚至数百公斤反跑道弹药，对机场跑道攻击一两次就可以摧毁跑道，使空军机场失去作战能力。
“万剑弹”的实力
