在第十一届莫斯科航展上，“八一”飞行表演队携歼-10战机进行了精彩的飞行表演。俄新社、俄罗斯之声等主流媒体称歼-10战机的“国外首秀”成功，不
据报道，美国情报人员曾竭力搜集有关歼-10战机的具体信息，由于歼-10并不像西方普遍认为的那样属于以色列放弃的“狮”式战机的翻版，存在大量改动，因此不可能依照“狮”式战机逆向推算歼-10的性能。直到今天，歼-10身上仍然还有很多神秘的东西让美国摸不着头脑。
美国军事专家、国际评估及战略中心副会长理查德·费舍尔曾撰文称，2008年，歼-10战机公开亮相后，成都飞机工业公司并未公开其歼-10和双座版歼-10S型战机的尺寸、重量和性能参数，外界就无法从公开资料中获知这些数据，此类信息仍然属于国家机密。除性能参数外，解放军空军订购歼-10战机的数量也不得而知。一些分析人士估计称，空军有可能订购300至400架歼-10战机。曾有俄罗斯分析人士估计称，歼-10战机的最终产量有可能会达到1200架。最后，费舍尔指出，外界也无法确定歼-10战机是否很快就会被新型第五代战机取代。
2005年初，有消息人士告知费舍尔，中国正研发“升级”版歼-10战机，但却并没有透露详情。2005年底和2006年初，有报道猜测中国可能会利用 AL-31FN发动机和新型有源电子扫描阵列雷达对歼-10战机进行升级。这种升级路径是相当可信的，中国其他第三代战斗机有过同样的发展经历。不过，当时成都飞机工业公司并没有证实有关歼-10新型衍生机的消息。
一位俄罗斯分析人士曾推测称，中国之所以对 AL-31FN推力矢量发动机感兴趣，是因为有意打造一款舰载单发歼-10战机。他认为歼-10战机的鸭翼布局，加之精确的计算机控制以及推力矢量，有可能会使歼-10战机实现慢着陆，而这正是舰载机在航母上安全作业的关键因素。不过，这需要对机身与起落架进行大幅度强化与修改。舰载型歼-10战机必需要证明自己较之双发苏-33战机更加可靠安全——当时海军把苏-33战机视为首选航母舰载机。
