9月21日上午，辽宁舰顺利完成预定试验任务后，返航停靠青岛某军港。此次试验各型舰载机累计完成各类飞行百余架次，先后进行了歼—15舰载战斗机长、短跑道最大重量
美国是发展核动力航母最多的国家。自2009年5月12日“小鹰号”航空母舰退役封存后，美国航母正式进入了全核时代。目前，美国现役10艘尼米兹级航母的总排水量几乎达到100万吨。
美国人曾对大型核动力航母争议不断。杜文龙告诉记者，争议的焦点在于：将投入几百亿、几千人兵员的大型目标放在海上，安全性到底如何？毕竟，核航母一旦被摧毁，无论从海军实力上，还是作战信心上，都会构成不小的伤害。
即便如此，迄今美国已经建造了3个级别的核动力航母，包括退役的企业级、正在服役的尼米兹级和即将服役的福特级。据悉，福特级首舰“福特”号已于2009年安放龙骨，依照计划，“福特”号将于2015年9月交舰。
除美国外，法国是世界上第二个吃螃蟹的国家。遗憾的是，法国核动力航母的表现只能称得上差强人意。
法国航母沿用两具K-15核反应堆（用于法国凯旋级弹道导弹核潜艇）为动力系统，建成4万吨级的“戴高乐”号。然而，4万吨的核动力航母高不成低不就，性能上饱受争议。由于动力不足，“戴高乐”号跑出的最大航速仅25节，创下了二战以后新造传统起降航空母舰的最低速纪录。
另外，由于斜向飞行甲板长度不足，无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机，2000年，“戴高乐”号又进行了甲板延长改造工程。最后，整个项目的耗资比原计划高出了近6倍，成为法国财政的一个巨大黑洞。
王亚男认为，法国在没有制造核动力水面舰艇经验的前提下，能够设计制造出核航母已经是重大突破，只不过在不断的实践中需要改进和完善。“尼米兹级核航母也是生产到第四、第五艘的时候，才达到了性能上的完美状态。”
