那么，习马会面都谈些什么？
正因如此，两岸如何协商台湾参与国际民航组织(ICAO)问题，就被视为“习马会”能否成局的先行指标。9月24日，国际民航组织即将举行年会，台湾需要中国大陆和美国联手支持，才可能取得五分之四会员同意，成为观察员。
问题是，马“政府”先在7月争取美国表达支持，却使中国大陆外交部颇为不快，认为此举形同“外力介入”。为了争取大陆支持，吴伯雄在8月24日即将举行的国共论坛，很可能衔马英九之命寻求大陆谅解，吴伯雄如何将台湾参与国际民航组织的主张，与6月“习吴会”所提出的“一中架构”做出衔接，必将成为两岸关注焦点。
但对马“政府”来说，“习马会”如要争取更多台湾人民支持，就必须先争取到更多国际参与空间。台湾在大陆支持参与世卫大会之后，能否进一步得到大陆力挺，参与今年9月24日国际民航组织年会，将是“习马会”能否“创造条件”的关键。
马英九遭逢围城困局 可藉习马会扭颓势
台湾大学客家研究中心副执行长彭基原6日接受中评社记者专访时表示，马英九连任中国国民党主席后，遇到围城困局，局势已经丕变。他建议，要想去突破，去修城门已经是来不及，应该是跨一大步走出去，主动要求与大陆领导人习近平见面，把社会焦点转移过去，才是扭转颓势的力量，至少唤起蓝色人民认同，才有具体撼动力号召。
