最近央视栏目《面对面》对歼-15的总设计师孙聪进行了专访，其中披露了很多有关“飞鲨”研制的重要信息。其中孙聪对央视记者，还特别谈到了“下一代飞机
然而也有观点认为，歼15改装成弹射起飞后还可以减重，因为原来为了改善滑跃起飞低速飞行性能而设计的增升装置，如歼-15的鸭翼等，则能够在弹射起飞方式下取消。这样相比较来计算，歼-15改装后的增重，能够控制在200公斤以下。而且在《面对面》节目中，很多网友发现歼-15的起落架“十分粗壮”，因此有些人判断歼-15本来就有装弹射起飞的“计划”。弹射起飞可以进一步增加歼-15的满载起飞重量，从而加大歼-15的载油量和武器挂载能力，这对于歼15及其航母编队性能的提升具有非常大的意义。
因此，“一个飞机出来，肯定是一个系列化的发展，然后这个系列到一定程度，下一代飞机肯定也要有安排。”我们应该对孙聪总设计师在节目中说的这段话，进行深度的思考。有些人或许认为，研制弹射型的歼-15需要中国有装备弹射器的航空母舰，这绝不是一朝一夕的事。那么在这段时间内，中国为什么还要在歼-15上下功夫，还不如直接研制新一代隐身舰载机。
然而事实上，空军和海军航空兵的作战样式有很大的不同。空军装备中第四代战机是毫无疑问的王者。然而在海军装备中，第四代隐形机的研制就更加复杂，而且三代重型机的地位也比我们想象的要稳固的多。
歼-15比你想的要重要
新华网专稿：美国海军研制舰载隐身战机的道路比较坎坷。让四代隐形战机上航母，这个念头早在隐形战机出现后就有了。1971年，美国空军提出了第四代战机ATF的概念原型，开始为第四代战机做初步探索。1983年，美国海军启动ATA项目，其目的是研制一种隐身和高载弹量的重型攻击机，用以替换当时的A-6攻击机。而在两年后的1985年9月，美国空军才发布完整的ATF验证/确认阶段方案需求。这时，美国海空军进行了交叉换位合作，即美国海军宣布加入ATF计划，在ATF基础上研制NATF，用于替换F-14。
而空军同时也宣布，将在海军ATA（先进战术攻击机）计划基础上研制新一代重型攻击机。从军事迷的角度来看，海军的隐形战机，无论是N-ATF还是ATA，设计非常前卫、科幻，例如N-ATF、基本上就是F-14应用F-22技术的翻版。有些网友将之称为“雄猫隐身版”；ATA发展出来的A-12攻击机更加夸张，一个三角飞翼的造型绝对抢眼。但是双方还是低估了海空军战机设计的根本不同。航母舰载机无法承受隐身设计带来的超重问题。隐身版F-14已然超出了航母的使用上限；而A-12攻击机更是超重3。6吨，比预期超重30%。
从隐身的角度来看，美国当时的胃口是相当大的，也就是要在海空军主要战术战斗机全面隐身化，如果再加上后来的B-2轰炸机，美军目标是要实现空中打击力量的全隐身。现在看，美国空军的隐身化比较顺利，F-22已经服役，F-35也即将到位；但是美国海军舰载机的隐身化却不太顺利。
