我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机
舰载机是航空母舰“称雄之本”，它的性能决定着航母的作战能力。近些年来，高新技术的运用已使航空母舰舰载机型号更简化、性能更突出、作战半径也更大。美国已经为其未来“福特”级航母量身定制了第五代攻击战斗机——F-35C。这种第五代战斗机具有超音速巡航、机动性好、载弹量大、多用途等特点，可以减少航母搭载飞机的种类，充分实现“一机多型”的要求。为了进一步满足其两栖攻击舰的需要，美国海军和海军陆战队还联手研发了F-35B垂直/短距起降型攻击战斗机。
然而，由于技术水平的差距，绝大多数其他国家的航母舰载机，仍将继续瞄准第四代或四代半来设计。印度在设计、发展未来航母舰载机时就牢牢把握三艘航母通用的原则，坚持发展适合未来航母滑跃式甲板的米格-29K舰载机。新型的米格-29K舰载机在保留了强大对空作战能力的同时，注重提高对地面的攻击能力，所以该机所携带的武器也更加多样化。此外，该机的火控系统还可以兼容西方生产的空对地武器，从而使该机所执行的任务更加多样化。
舰载无人机具有体积小、重量轻、成本低、效费比高、可避免人员伤亡等优点，正逐渐成为未来航母舰载机的主力机种。2011年2月，美国X-47B舰载无人机进行了首次飞行测试。这标志着无人机正式上舰已为期不远。这种无人机的入役决非单纯地填补了美国航母舰载机机种的空白，更重要的是，它将有可能彻底改变未来海空战的作战模式。
可以说，航母舰载机性能的高低决定了航母战斗力的高低。从世界各国的研制经验看，舰载机的技术和它的制造，很难在短期内实现重大突破，所以绝大多数国家的航母舰载机均采用购买或引进的方式。在消化和吸收国外先进舰载机技术的基础上，我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机。
我舰载机最初的起飞与降落方式，恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似
从本质上说，航母就是一个大型的海上浮动机场。舰载机要频繁出动、回收，这是航空母舰上重要的工作内容之一。
先进可靠的舰载机起飞和降落技术不仅是航母能力的重要标志，也是航母能否快速形成战斗力的关键要素。平心而论，当今世界拥有航母的国家中，真正掌握舰载机起飞弹射技术的只有美国一家，美国现役11艘航母全部采用C13-2型蒸汽弹射器，法国“戴高乐”号核动力航母上采用的也是购自美国的C13-3型蒸汽弹射器。此外，还有6个航母拥有国，几乎无一例外地采用了滑跃式起飞方式，即无需通过蒸汽弹射器给舰载机施加外力，而借助滑跃甲板使它腾跃升空。
虽然美国已与其他国家在航母起飞技术上拉开了很大的距离，但“山姆大叔”并不满足，仍在全力研制更为先进的电磁弹射器，现已取得了突破性的进展，有望在2015年服役的新一代“福特”级航母上使用。
与蒸汽弹射器相比，电磁弹射器的重量和体积都将减少一半左右，人力也可减少30%，而其加速性能却可以根据舰载机的重量变化，既可弹射比较重的舰载机，也可弹射小而轻的无人舰载机。不仅如此，新型的电磁弹射器的维修时间短、成本低，效率很高，这将大大提高未来航空母舰舰载机的出动速率和作战能力。
舰载机起飞执行完任务后要返回母舰，这就需要用到舰载机拦阻降落技术。拦阻降落技术直接关系到航母回收飞机及保障降落安全。据统计，航母上60%~70%的事故都是发生在降落时。所以，对于拦阻降落技术，各国海军非常重视，均投入大量的人力物力研发。例如，英国对于未来新航母的舰载机着舰技术就不断进行新的探索，他们选用的F-35B攻击战斗机采用短距起飞和垂直降落方式，该机可以利用矢量推力减缓飞机进场的速度，并保留机翼升力不变。
鉴于航母舰体的特点，今后我国航母舰载机最初的起飞与降落方式，恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似。但是，这种起飞与降落方式毕竟比较老套，起飞出动率会大受影响，从而影响作战效能，所以从长远的观点来看，未来我国航母看好蒸汽弹射器和电磁弹射器。
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