F-35B
F-35危机重重不堪重负
说到F35大家都不陌生，这是美国研制的最新型隐身战机。应该说这型战机对美国和整个世界未来军事力量的平衡影响是巨大的，是一个很大的项目。
按照美国人自己的计划，美军要采购将近2500架，而且，世界范围内很多的国家都把未来战机的选择放到了F-35这个项目上。那么，按当时的说法，整个项目的总金额可能要高达五千亿美元，确实是规模很大，产生的影响也非常大。
但是，F-35这个项目从当时看来就存在很多的问题，它被附加了太多的要求，太重太大，成本控制太严，而且作战性能要求很高。那么，在F-35的研制过程当中，实际上，危机是不断地发生。
最开始出现的，就是价格的不断飙升。按照最初预计，单价希望能在四五千万美元就拿下来，后来涨到了七千万美元。在现在来看，单价的价格已经超过了一亿美元。
接着出现的危机，是研制计划的拖期，按现在看，这个项目的发展计划，已经推迟了5年了。那么再往后看，它的很多性能方面也出现了一些技术上的问题，或者所谓不达标的问题。按照美国官方的说法，现在生产商只不过完成了4%作战能力的验证。
除了这些一层一层不断暴露的危机，最近，又出现了一个新的危机。在上个月30号，美国的外交政策网站上，发出一篇报道，报道称，由于担心F-35战机的作战半径过小，无法在西太平洋上对付中国的导弹威胁，美军很可能会把F-35的采购资金转移给空军的新型轰炸机和海军的远程无人作战飞机。这对整个F-35项目来说，无疑是雪上加霜，而且这可能不仅仅是影响到美军军力的构成，甚至会影响到许多国家未来战机的选择和采购。因为如果一旦美军消减采购项目的话，那么F-35的购买价格还会有一个大的飙升。在这种情况下，最初研制的要求之一是要买得起，下面可能面临的问题，就是买不起。而这样一来，美军消减购买数量，越来越多的国家因为买不起，形成一个恶性循环。这对F-35这个发展项目来说确实是一个空前的危机。
F-35A
美为何提出作战半径新要求？
看到这些危机，我认为更值得关注的是危机背后的原因。按照美国有关方面的说法，是因为亚洲和西太平洋地区快速变化的战略形势迫使美国的议员们重新来审视F-35.怎么样重新审视呢？按照美国国防部采购办公室的报告，目前为止F-35的空军型，作战半径为584英里，比当初的要求要少，虽然实际上仅仅少了6英里。
但是最近，美国军方又开始对F-35的作战半径提出新要求，要求F-35不进行空中加油攻击半径应该达到690英里。那么比原来最初的要求一下子提高了100英里。为什么美国人提出这样一个新的作战半径的要求呢？按照美国外交政策网站的报道说，新提出的航程要求，是因为中国正在增长的弹道导弹和巡航导弹的数量，已经能够攻击美国空军在这一地区的主要基地，同时，中国的导弹还增加了该地区美国航母遭到攻击的风险，迫使美国将把航母部署的远离亚洲海岸地区，这样会直接导致航母搭载的F-35够不到对方的目标。实际上，突出的问题就是“腿短”的问题。
F-35真的“腿短”么？
说起作战半径，F-35的作战半径和现役的飞机比起来，应该说已经是相当大了，即使在这种情况下，依然会出现“腿短”的问题，这种现象就值得大家琢磨琢磨了。为什么会出现这种现象？
我记得中国古代佛教有一个故事，说是风吹之后旗幡在飘动，于是两个和尚在争论，究竟是风动还是幡动。最后师傅告诉他们，不是风动也不是幡动，是你的心在动。
实际上，现在F-35的危机，说到底，是美国人的心在动。为什么这么说呢？我们可以回过头看看100多年前的一个情况，和这个非常类似。
在19世纪末，英国是世界海军第一强国，它对自己的海军有一个标准的要求，叫做“两强”标准，也就是说英国海军主力战舰的总吨位要相当于在它下面的两个国家海军总吨位之和。但是后来，随着德国海军的发展，英国人开始感觉到“两强”标准维持不住了，于是改成了“一强”标准。
历史是惊人的相像，现在美国人也开始发现了这个问题。那么，这个问题的症结实际上并不是出在武器装备的本身。其实说起来，F-35的技术指标可以说已经相当高了，它的先进程度也是已经达到了世界一流水平。但即使这样，依然达不到美国人的要求，那是因为美国人自己在设定自己所谓的安全标准上，要求有一个绝对的技术优势，或者说是垄断性的技术优势。
已订购F-35国家
无限度追求垄断性优势必然带来危机
其实，美国国内，在商业上对垄断的优势是绝对排斥的。美国国内有一个著名的法律，叫《反垄断法》，但是在对外的政策上，它追求的却是这种垄断性的绝对优势。
实际上，整个世界都在变化，其他国家也在不断地发展，也就是说，这种无限度追求垄断性优势的心态必然会对大型项目的发展不断带来危机。
今天遇到的可能是F-35危机，明天可能遇到航母危机，后天还会遇到太空危机、网络危机，如果不能够摆正心态，不能以一种与其他国家和平共处、相互合作、相互理解的心态去对待其他国家发展的话，类似F-35危机的种种危机还将不断出现。
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