俄去年向中国交付了43台枭龙战机用RD-93发动机
俄罗斯RD-93涡扇发动机
据俄罗斯《潜望镜2》网站5月9日报道，乌克兰“西契发动机”公司国际经济合作部部长阿尔伯特·洛基诺夫日前在接受加拿大《汉和防务评论》采访时透露，该公司不久前与中国签署了一份对RD-93航空发动机进行维修的合同。根据协议约定，乌方将协助中国成都飞机制造公司对今后将接受大修的RD-93发动机的部件进行维修。不过，“西契发动机”公司并未与巴基斯坦直接签署合同，所有的工作都将在中国境内进行。
到目前为止，中国从俄罗斯进口的RD-93发动机还未接受过维修。来自“西契发动机”公司的消息人士透露称，中国目前还没有能够对俄制RD-93发动机进行维修的设备和企业。因此，首批RD-93可能会被运往乌克兰进行维修。
事实上，汉和此前已曾做出过类似的猜测，认为中国将不得不寻求乌克兰协助维修RD-93航空发动机。有消息人士指出，“西契发动机”公司拥有维修RD-33-2型发动机的许可，而该发动机和RD-93的区别并不是特别大。
“西契发动机”公司曾于1992年协助中国对俄制AL-31F航空发动机进行过维修。不过，目前乌方已无人员在华协助维修该型发动机。此外，“西契发动机”公司每年还会对中国的技术人员进行培训。据悉，乌中两国在航空领域的合作仍在继续，在2010年，乌方便接收了数位学习AL-31F发动机维修和组装的中国留学生。
另外，还有证据显示，由于中国近年来在苏-27战斗机维修方面进展迅速，其在这方面已不再需要乌方人员的协助。“米格维修”公司的消息人士在接受汉和采访时曾表示，此前与中国进行的商业联系已经停止。该公司曾在苏-27机体和航空设备维修方面向中方提供过帮助。
不过，在谋求获得乌方帮助的同时，中国还在积极地尝试获得对印度尼西亚苏-30战斗机提供维修服务的合同。中方此举表明，其已成为乌克兰在国际航空维修与服务领域的一个新竞争对手。
与此同时，中国对俄制RD-93发动机的仿制工作也在进行之中。
在大约两年前，汉和曾获得消息，中国正在对俄制RD-93发动机进行仿制，而主导实施这一计划的是贵州联合飞机公司（Guizhou United Aviation Company）。不过，这些消息并未得到中方消息人士的直接证实。通过对中国媒体刊登的相关消息进行分析，汉和的专家们认为，对RD-93的仿制工作已经开始。
目前，俄罗斯和乌克兰正在向中国提供四种型号的航空发动机。其中，RD-93的维修由贵州联合飞机公司承担，AL-31F和AL-31FN的维修分别由位于成都和沈阳的企业承担。据悉，对RD-93的仿制工作目前已进入到样机生产阶段。
除了RD-93发动机外，乌克兰向中国出口的AI-222K-25发动机（用于装备L-15教练机）也面临着被中国仿制的命运。对于中方的这一举动，乌克兰除了继续与中国进行合作外，似乎并没有其他更好的解决办法。
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