作者：雪千寻
022发动机损耗才是关键，这些小家伙们的发动机是损耗不起的，平时整天耗着，真正需要的时候想快就快不起来了。
举个简单的例子，在苏联时代某克里瓦克叛逃事件中，本来应该比克里瓦科快的一群黄蜂艇，因为岁数比较大发动机磨损已经到了一定程度，所以后来被克里瓦科给甩在了后面。苏联人的黄蜂艇平时也是养着的，岁数大了照样会磨损出问题，我们的新艇新发动机要是这样被说成是可以整天低功率输出磨损着在海上逛着，那是要被海军的人骂成败家子的……
022上挂舷外机当然是可能的。但是，有多少舷外机适合长距离巡航的呢？我所看到的包括大飞，其实也都是擅长短距离航行而不是擅长长距离高速巡航的。
当然，如果022上有一些能利用自然力量，比如风帆、旋桶帆、太阳能电池什么的，并辅助以舷外机，就好象那些渔业的机帆船一样，那么也是可以考虑的，只不过那样似乎又对原有的设计要做比较大的改动了。
作者：fskomo
快艇发动机和坦克发动机一样，都是属于高速柴油机，高功率输出的时候机械损耗是非常狠的，但是低功率输出的时候损耗则很少，可以开很久都没问题。
美国曾有这么一回事，某二战后主机接近报废的鱼雷艇，主机被拆下来当作某小镇的发电机动力源，以低功率开了十几年都没事。中国好像也有同样的坦克发动机拆下来以低功率当发电机动力源的，一样也干得不错，比标准的发电机还好用。而且在战时，有多少时间是“整天”低功率输出在海上逛着？临战出海，低速巡航或者干脆关闭发动机停车飘航，到战争结束不会有几个星期几个月的时间吧？这都损耗不起的话，那这台发动机的寿命就真得值得质疑了。而且，为了让登陆部队少受点损失，磨坏几台发动机又咋的？人命不比发动机值钱？这就叫败家子的话，又怎么说以人为本这四个字？
作者：雪千寻
再可靠的动力系统，都有磨损问题。一般来说，发动机的设计，总会设计成倾向于短时间高功率输出的，或者长时间低功率输出的。022的技术要求和037毕竟不一样，不能因为发动机的技术水平、可靠性、使用寿命一样，就说它们的低速航行时的性能以及磨损状况是一样的。要是想鱼和熊掌兼得，不是不可能，但是毕竟难。话又说回来，也不是说不可能，但是如果要想可能，就一定要付出代价。为了核潜艇的动力我们是会不惜代价去做一些事情的，为了导弹快艇的动力是不是可以不惜代价这个问题是值得商榷的。（来自军事论坛）
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